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12 2020 06
柴油發(fā)電機(jī)組油泵的處理
油泵有兩種類型，一段式和兩段式。后者用于要求柴油機(jī)大縱傾的變型產(chǎn)品。它們都安裝在車身前端和底部的一個(gè)橫梁上，由銷定位，由曲軸主動(dòng)齒輪通過惰性齒輪驅(qū)動(dòng)。
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12 2020 06
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中可能發(fā)生三次泄漏
柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，大多數(shù)時(shí)候，機(jī)組處于備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)相對(duì)較小，通常是主試驗(yàn)機(jī)，缺乏較為完善的檢查和維護(hù)手段。
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20 2020 05
柴油發(fā)電機(jī)組連桿與軸瓦結(jié)構(gòu)及區(qū)別
直列式和V型柴油機(jī)由于活塞室的形狀不同，連桿軸頸的啟動(dòng)方式不同，連桿的結(jié)構(gòu)也不同。有些型號(hào)在連桿體上鉆有長(zhǎng)的油孔，在連桿頭頂部鉆有01.5個(gè)油孔，
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13 2020 05
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸產(chǎn)生裂紋或斷裂的常見原因有哪些？
更換的活塞連桿組重量差超限，使各缸爆發(fā)力和慣性力大小不一致，主軸各軸頸受力不平衡，引起曲軸斷裂。
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13 2020 05
發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些
配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確。
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09 2020 05
柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時(shí)的掩護(hù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備，平時(shí)大多處于停機(jī)狀態(tài)，過久的停機(jī)會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的性能，加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度。
