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通信交流側(cè)接地裝置的常見(jiàn)故障會(huì)對(duì)交流電壓造成危害
來(lái)源：hbmuju.com 發(fā)布時(shí)間：2023年02月10日
隨著用電需求的快速發(fā)展和電力電子器件的應(yīng)用，同步發(fā)電機(jī)通過(guò)連接整流橋逐漸取代了傳統(tǒng)的DC發(fā)電機(jī)，特別是在船舶交流電力系統(tǒng)軟件、電力機(jī)車牽引帶系統(tǒng)軟件、航空公司供電系統(tǒng)等行業(yè)。
相比較而言，帶整流橋的同步發(fā)電機(jī)具有不換相、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。多相(6相、12相、18相)整流同步發(fā)電機(jī)交流電壓紋波小，可以合理改善電能質(zhì)量，減少干擾信號(hào)，使電機(jī)具有試錯(cuò)運(yùn)行能力，提高了效率，非常適合船舶等指定高品質(zhì)交流電源的應(yīng)用場(chǎng)景。
由于多相整流發(fā)電機(jī)組是一個(gè)獨(dú)立的供電系統(tǒng)，其運(yùn)行的安全系數(shù)和可靠性非常重要。目前對(duì)整流發(fā)電機(jī)組短路故障的科學(xué)研究很多，有匝間短路故障、同橋雙色短路故障、異橋雙色短路故障、無(wú)橋常見(jiàn)故障等。
發(fā)電機(jī)繞組單相接地故障是發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障之 首。雖然世界上對(duì)發(fā)電機(jī)組單相接地這一常見(jiàn)故障的科學(xué)研究已經(jīng)很深入，但主要用于三相電通訊交流同步發(fā)電機(jī)。
由于與多相整流發(fā)電機(jī)組后部關(guān)聯(lián)的整流橋負(fù)載，通信交流側(cè)接地裝置的常見(jiàn)故障會(huì)對(duì)交流電壓造成危害。特別是對(duì)于多相整流同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)生單相接地常見(jiàn)故障時(shí)，其他異常故障的工作電壓過(guò)渡以及常見(jiàn)故障對(duì)交流電壓的危害的科學(xué)研究很少。
直流總工作電壓引起的過(guò)電壓不僅會(huì)破壞絕緣層和機(jī)械設(shè)備，還會(huì)造成更嚴(yán)重的短路故障。
相比較而言，帶整流橋的同步發(fā)電機(jī)具有不換相、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。多相(6相、12相、18相)整流同步發(fā)電機(jī)交流電壓紋波小，可以合理改善電能質(zhì)量，減少干擾信號(hào)，使電機(jī)具有試錯(cuò)運(yùn)行能力，提高了效率，非常適合船舶等指定高品質(zhì)交流電源的應(yīng)用場(chǎng)景。
由于多相整流發(fā)電機(jī)組是一個(gè)獨(dú)立的供電系統(tǒng)，其運(yùn)行的安全系數(shù)和可靠性非常重要。目前對(duì)整流發(fā)電機(jī)組短路故障的科學(xué)研究很多，有匝間短路故障、同橋雙色短路故障、異橋雙色短路故障、無(wú)橋常見(jiàn)故障等。
發(fā)電機(jī)繞組單相接地故障是發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障之 首。雖然世界上對(duì)發(fā)電機(jī)組單相接地這一常見(jiàn)故障的科學(xué)研究已經(jīng)很深入，但主要用于三相電通訊交流同步發(fā)電機(jī)。
由于與多相整流發(fā)電機(jī)組后部關(guān)聯(lián)的整流橋負(fù)載，通信交流側(cè)接地裝置的常見(jiàn)故障會(huì)對(duì)交流電壓造成危害。特別是對(duì)于多相整流同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)生單相接地常見(jiàn)故障時(shí)，其他異常故障的工作電壓過(guò)渡以及常見(jiàn)故障對(duì)交流電壓的危害的科學(xué)研究很少。
直流總工作電壓引起的過(guò)電壓不僅會(huì)破壞絕緣層和機(jī)械設(shè)備，還會(huì)造成更嚴(yán)重的短路故障。
