冬季低溫工作時間延長，從而增加缸套磨損
來源：hbmuju.com 發(fā)布時間：2022年12月05日
柴油機的節(jié)溫器也叫恒溫器，也叫水溫開關、恒溫器、溫度控制閥等。
它是控制柴油發(fā)動機冷卻液溫度的部件之一。
柴油機廠家在設計某一溫度值時，其閥門打開，使發(fā)動機內部水道流向散熱器(水箱)，調節(jié)冷卻水溫度，使其達到發(fā)動機正常工作的溫度范圍值。
如果損壞，啟動太晚，會導致柴油機過熱(所謂高溫)；過早啟動會導致柴油機預熱時間延長，冬季低溫工作時間延長，從而增加缸套磨損。柴油機制造商一般將其氣門開啟溫度設計在70-80之間。
恒溫器的工作原理：
發(fā)動機常用的節(jié)溫器有三種：折疊式、蠟式和雙金屬熱電偶式。蠟恒溫器具有工作可靠、結構簡單、堅固耐用、制造方便、可批量生產、成本低廉等優(yōu)點，因此得到廣泛應用。
蠟節(jié)溫器的結構如圖1所示，主要由主閥、副閥、推桿、節(jié)溫器外殼和石蠟組成。推桿的一端固定在支架上，另一端插入橡膠軟管5中。石蠟放在橡膠軟管和節(jié)溫器殼體7之間的空腔中。
蠟恒溫器的工作原理如圖2所示。當溫度較低時，石蠟為固體，主閥2被彈簧8向上推壓在閥座上，主閥關閉[見圖2(a)]；此時，輔助閥打開，冷卻液小范圍循環(huán)。來自發(fā)動機水套的冷卻液通過輔助閥和循環(huán)水管小導管直接進入水泵，被泵回發(fā)動機水套。當溫度升高時，石蠟逐漸融化成液態(tài)，使其體積膨脹，迫使軟管收縮，推動推桿末端向上。由于推桿固定在支架上，推桿向下推動軟管和恒溫器外殼。
當冷卻液溫度升高到一定值（一般為76℃）時，反推力克服彈簧8的彈力使膠管、節(jié)溫器殼體向下運動，主閥門開始開啟，同時副閥門開始關閉。
它是控制柴油發(fā)動機冷卻液溫度的部件之一。
柴油機廠家在設計某一溫度值時，其閥門打開，使發(fā)動機內部水道流向散熱器(水箱)，調節(jié)冷卻水溫度，使其達到發(fā)動機正常工作的溫度范圍值。
如果損壞，啟動太晚，會導致柴油機過熱(所謂高溫)；過早啟動會導致柴油機預熱時間延長，冬季低溫工作時間延長，從而增加缸套磨損。柴油機制造商一般將其氣門開啟溫度設計在70-80之間。
恒溫器的工作原理：
發(fā)動機常用的節(jié)溫器有三種：折疊式、蠟式和雙金屬熱電偶式。蠟恒溫器具有工作可靠、結構簡單、堅固耐用、制造方便、可批量生產、成本低廉等優(yōu)點，因此得到廣泛應用。
蠟節(jié)溫器的結構如圖1所示，主要由主閥、副閥、推桿、節(jié)溫器外殼和石蠟組成。推桿的一端固定在支架上，另一端插入橡膠軟管5中。石蠟放在橡膠軟管和節(jié)溫器殼體7之間的空腔中。
蠟恒溫器的工作原理如圖2所示。當溫度較低時，石蠟為固體，主閥2被彈簧8向上推壓在閥座上，主閥關閉[見圖2(a)]；此時，輔助閥打開，冷卻液小范圍循環(huán)。來自發(fā)動機水套的冷卻液通過輔助閥和循環(huán)水管小導管直接進入水泵，被泵回發(fā)動機水套。當溫度升高時，石蠟逐漸融化成液態(tài)，使其體積膨脹，迫使軟管收縮，推動推桿末端向上。由于推桿固定在支架上，推桿向下推動軟管和恒溫器外殼。
當冷卻液溫度升高到一定值（一般為76℃）時，反推力克服彈簧8的彈力使膠管、節(jié)溫器殼體向下運動，主閥門開始開啟，同時副閥門開始關閉。
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