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柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)保養(yǎng)減少維修次數(shù)

來源:hbmuju.com 發(fā)布時間:2020年01月30日
  柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)在使用一段時間后,如果有泄漏,可以用焊料修復(fù)。當(dāng)管道損壞,無法修復(fù)時,管道可以堵塞,但管數(shù)不能超過三。否則,柴油機的水溫將超過允許的范圍。在柴油機重載運行時,千萬不要打開水箱的壓力罩。這是更好地擰下壓帽,直到水的溫度低于70o。
  由電動機驅(qū)動的分體式散熱器可安裝在發(fā)電機組的任何位置。該散熱器成本高,但效果好,不受機房環(huán)境的限制,主要用于大功率柴油發(fā)電機組的散熱。另一種冷卻方式是換熱器,當(dāng)自然供水足夠時可以使用。換熱器不用散熱器。發(fā)動機冷卻液由熱交換器循環(huán),由自然水冷卻,冷卻效果也能達(dá)到。
  在柴油機啟動前,要將冷卻系統(tǒng)充入冷卻液,空氣不應(yīng)過快,此時應(yīng)在出水管末端擰下氣缸頭溫度表傳感器,排除冷卻液在空氣中的流動通道,停止兩分鐘后在進(jìn)氣系統(tǒng)中充入溢流,
  柴油發(fā)電機工作時,應(yīng)關(guān)閉壓力帽,以免影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。檢查散熱器內(nèi)的液位,及時補充液位,將影響系統(tǒng)的冷卻效果,加劇柴油機的氣蝕現(xiàn)象。此時,冷卻液應(yīng)添加到散熱器,但要小心,以防止蒸汽傷害人。
  柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)需要定期維護(hù),以確保冷卻劑和空氣之間的熱量交換。一般來說,柴油機應(yīng)清洗干凈,在散熱器的內(nèi)部和外部的工作時,在500h。為規(guī)模的清洗和沉淀雜質(zhì),散熱器中的水可以放出來,然后用一定壓力的水(如自來水)將散熱器芯直到水流是干凈的。
  無論散熱器是安裝在發(fā)電機上還是安裝在距離內(nèi),都必須保證冷卻系統(tǒng)能接近它,因為散熱器的濾蓋、冷卻頭和機艙的皮帶松緊必須接近操作。
  散熱器冷卻系統(tǒng)的一個重要優(yōu)點是它是獨立的。如果風(fēng)暴或事故切斷公共電源,它也可能切斷供水,使所有由公共供水冷卻的發(fā)電機都不能工作。
  柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)進(jìn)水口上的壓力帽可使系統(tǒng)的壓力提高到一定范圍,不僅提高了冷卻液的沸點,使系統(tǒng)在較高的溫度和一定的高度下正常工作,而且提高了柴油機和水泵的抗汽蝕能力。壓力罩上裝有蒸汽閥和氣閥,當(dāng)正、負(fù)壓散熱器的水超過設(shè)定值時,閥內(nèi)的壓力會自動打開蓋子,使蒸汽或空氣進(jìn)入目標(biāo)。

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