重慶柴油發(fā)電機(jī)出租為您介紹一下發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組過熱故障的原因。

排除故障的方法：

1、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶滿足柴油機(jī)的技術(shù)要求（在風(fēng)扇座和中間位置的風(fēng)扇皮帶輪壓，30—50N。m力矩可按10—15mm正常）

2、檢查工作狀態(tài)溫度調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)容器蓋上溫控器打開時(shí)，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有恒溫器，體溫過高不在故障恒溫箱。

3、水泵的檢修和裝配，冷卻水向散熱器充水，柴油機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的機(jī)體溫度符合規(guī)定，機(jī)體的高溫故障被排除在外。

4、安裝容器將淡水充入散熱器內(nèi)，柴油機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速，然后接觸進(jìn)出水管循環(huán)水泵、進(jìn)氣管和出水管，溫差40度，說明泵故障。

故障的原因：

1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降。

2、溫控器在閥體上不能打開大循環(huán)閥。

3、柴油機(jī)機(jī)體與缸蓋水通道過多污染

4、柴油機(jī)機(jī)體堵塞

5、循環(huán)水泵故障，使冷卻水不流通。

6、散熱器水不足

7、內(nèi)通道或水管內(nèi)有氣泡形成氣塞。

8、內(nèi)部熱量加大，使冷卻效果降低。

9、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)排氣閥不嚴(yán)密，氣門間隙過小，焦炭燃燒室過多，燃料或柴油機(jī)的每一缸都不均勻，會使氣缸內(nèi)的熱量不出來，導(dǎo)致缸內(nèi)溫度過高。

10、供油提前角過小，柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。

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